Octava fuerza aérea

La Octava Fuerza aérea (8 AF) es una fuerza aérea numerada de Air Force Global Strike Command (AFGSC) de los Estados Unidos. Tiene la sede en la Base aérea Barksdale, Luisiana. La orden sirve de Fuerzas aéreas Estratégicas – Huelga Global, uno de los componentes de aire de la Orden Estratégica de los Estados Unidos (USSTRATCOM). La Octava Fuerza aérea incluye el corazón de la fuerza del bombardero pesada de América: el Espíritu b-2 y B-52 Stratofortress avión.

Establecido el 22 de febrero de 1944 como una nueva designación de VIII Orden del Bombardero en el Aeródromo Wycombe Alto, Inglaterra, 8 AF eran una fuerza aérea del combate de Fuerzas aéreas de ejército de los Estados Unidos en el Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial, que toma parte en operaciones principalmente en la Europa del norte AOR, realizando el bombardeo estratégico de objetivos enemigos en Francia, los países Bajos y Alemania y contratación en el aire para airear el combate del luchador contra el avión enemigo hasta la Capitulación alemana en el mayo de 1945. Era el más grande de las Fuerzas aéreas de ejército de combate desplegadas en números de personal, avión y equipo.

Durante la Guerra fría, 8 AF eran una de tres Fuerzas aéreas Numeradas de Strategic Air Command (SAC) de la Fuerza aérea de los Estados Unidos, con un general de tres estrellas establecido en Westover AFB, Fuerza Aérea de los EE.UU. de ordenamiento de Massachusetts bombarderos estratégicos y misiles a una escala mundial. Los elementos de 8 AF tomaron parte en operaciones de combate durante la guerra coreana; guerra de Vietnam, así como Tormenta del Desierto de Operación.

Descripción

La octava Fuerza aérea es una de las fuerzas aéreas numeradas del dos servicio activo en la Fuerza aérea Orden de Huelga Global. Octava Fuerza aérea, con la oficina central en Barksdale AFB, en la Ciudad Más mandona – Shreveport, área del metro de Luisiana, apoya la Orden de Fuerzas Conjunta estadounidense y se designa como el Grupo de trabajo de la Orden Estratégica estadounidense 204, proporcionando fuerzas en la alarma, de combate y listas al presidente. La misión "del Octavo Fuerte" es salvaguardar los intereses de América a través de disuasión estratégica y poder de combate global. La octava Fuerza aérea controla activos del bombardero nucleares y capaces de largo alcance en todas partes de las posiciones de los Estados Unidos y extranjeras. Su misión de disuasión flexible, convencional y nuclear proporciona la capacidad de desplegar fuerzas y entablar amenazas enemigas de la estación de casa o adelante colocado, en todas partes, cualquier tiempo. El 8vo lema de la Fuerza aérea es "La disuasión a través de la fuerza, huelga global a petición."

El Octavo equipo de la Fuerza aérea consiste en más de 16,000 servicio activo, Guardia Nacional de Aire y profesionales de la Reserva que actúan y y mantienen una variedad del avión capaz de desplegar el poderío aéreo a cualquier área del mundo. Este poderío aéreo incluye el corazón de la fuerza del bombardero pesada de América: el Espíritu b-2 y el B-52 Stratofortress. La fuerza de B-52 de Eighth Fuerte consiste en 76 bombarderos asignados a dos alas del servicio activo y un ala de la reserva localizada en la Base aérea Barksdale, Luisiana, y Minot AFB, N.D. La fuerza de b-2 consiste en 20 bombarderos asignados basados en Whiteman AFB, Mo.

El general mayor Floyd L. Carpenter se llamó al Comandante en el junio de 2009, después haber servido del Comandante Vice-desde el noviembre de 2007.

Historia

: En historia adicional y linaje, ver Fuerzas aéreas de los Estados Unidos en Europa

La historia de la Octava Fuerza aérea comienza el 2 de enero de 1942 con su activación en la Base aérea de la Sabana, Georgia. En el pedido rápido, el 5 de enero, el general mayor Carl Spaatz asumió la orden del CENTRO DE OPERACIONES Octava Fuerza aérea en el Campo de Bolling, Washington, DC. El 8 de enero el pedido que activa las "Fuerzas aéreas estadounidenses en las Islas Británicas" (USAFBI) se anunció. El 12 de mayo, el primer contingente de personal USAAF llegó a Inglaterra para afiliarse a la Octava Fuerza aérea. El 15 de junio Spaatz llegó a Inglaterra para establecer la Oficina central de la Octava Fuerza aérea en el parque Bushy, WSW de Londres/.

La octava Fuerza aérea era la orden y organización de control sobre sus componentes operacionales:

  • VIII Orden del Bombardero (Establecido el 19 de enero de 1942)

: Bombardeo estratégico usando bombarderos pesados, 4-engined.

  • VIII Orden del Luchador (Establecido el 19 de enero de 1942)

: Provea la escolta del luchador de bombarderos pesados

  • VIII Orden del Apoyo aéreo (Establecido el 24 de abril de 1942)

: Proporcione el reconocimiento, el transporte de la tropa y el bombardeo táctico usando bombarderos medios de 2 motores.

VIII Orden del Bombardero se activó en el Campo de Langley, Virginia, se asignó de nuevo a la Base aérea de la Sabana, Georgia el 10 de febrero de 1942. Una separación avanzada de VIII Orden del Bombardero se estableció en la Oficina central de la Orden del Bombardero RAF en Daws Hill England RAF el 23 de febrero en la preparación para sus unidades para llegar al Reino Unido de los Estados Unidos. El primer grupo de combate de VIII Orden del Bombardero de llegar al Reino Unido era el grado de la tierra de 97ma Bombardment Group, que llegó a RAF Polebrook el 9 de junio de 1942.

Las operaciones de combate regulares por la VIII Orden del Bombardero comenzaron el 17 de agosto de 1942, cuando 97ma Bombardment Group voló 12 B-17Es en el primer VIII Orden del Bombardero misión del bombardero pesada de la guerra de RAF Polebrook, atacando el Rouen-Sotteville ordenando de yardas en Francia.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas aéreas ofensivas de United States Army Air Forces (USAAF) vinieron para clasificarse como estratégicas o tácticas. Una fuerza aérea estratégica era que con una misión de atacar el esfuerzo de guerra de un enemigo más allá de sus fuerzas de primera línea, predominantemente producción e instalaciones de suministro, mientras que una fuerza aérea táctica apoyó campañas de la tierra, por lo general con objetivos seleccionados a través de la cooperación con los ejércitos.

En Europa, la Octava Fuerza aérea era la primera fuerza aérea estratégica USAAF, con una misión de apoyar una invasión de Europa continental de las Islas Británicas. La octava Fuerza aérea realizó operaciones de bombardeo estratégicas de día estratégicas en Europa Occidental de campos de aviación en Inglaterra del Este.

La Segunda Guerra Mundial (1944–1945)

El 4 de enero de 1944, los B-24 y los B-17 basados en Inglaterra volaron su última misión como una parte subordinada de VIII Orden del Bombardero. El 22 de febrero de 1944, una reorganización masiva de airpower americano ocurrió en Europa. La VIII Orden del Bombardero y la Novena Fuerza aérea se trajeron bajo control de una oficina central centralizada para la orden y control de las Fuerzas aéreas de ejército de los Estados Unidos en Europa, las Fuerzas aéreas Estratégicas de los Estados Unidos (USSTAF).

VIII Orden del Bombardero se designó de nuevo como la Octava Fuerza aérea, con VIII Luchador y VIII Órdenes del Apoyo aéreo traídas bajo la orden de la Octava Fuerza aérea designada de nuevo. Esto es donde la historia de la Octava Fuerza aérea actual, el linaje y los honores se derivan de.

El general Carl Spaatz volvió a Inglaterra para mandar el USSTAF. El general mayor Jimmy Doolittle abandonó la orden de la Quince Fuerza aérea al general mayor Nathan F. Twining y asumió la orden de la Octava Fuerza aérea del teniente general Ira C. Eaker en RAF Wycombe Alto. Doolittle por supuesto era conocido a aviadores americanos como el "Atracador de Tokio famoso" y ex-corredor de aire. Su directiva era simple: `Gane la guerra de aire y aísle el campo de batalla'.

Spaatz y el plan de Doolittle debían usar las Fuerzas aéreas Estratégicas estadounidenses en una serie de incursiones coordinadas, alias la Operación 'Argumento' y apoyado por el bombardeo de noche RAF, en la industria aeronáutica alemana lo antes posible.

Semana grande

El tiempo frío y claro se predijo para la semana pasada del febrero de 1944 y el Argumento de Operación se hizo conocido como "la Semana Grande". Durante la noche del 19-20 de febrero, el RAF bombardeó Leipzig. La octava Fuerza aérea presentó más de 1,000 B-17 y B-24 y más de 800 luchadores y el RAF proporcionó dieciséis escuadrones de Mustangos y Cascarrabias. En doce aviones las fábricas se atacaron, con los B-17 que se dirigen a Leipzig, Bernburg y Oschersleben, mientras los B-24 que golpean Messerschmitt Bf 110 plantas en Gotha, el Focke-Wulf Fw 190 planta en Tutow y Heinkel He 111 Planta en Rostock.

Las incursiones en la industria aeronáutica alemana causaron tanto daño que los alemanes se obligaron a dispersar el avión que fabrica hacia el este, a partes más seguras del Reich.

Al día siguiente, más de 900 bombarderos y 700 luchadores de la Octava Fuerza aérea golpean más fábricas de avión en el área de Braunschweig. Más de 60 luchadores de Luftwaffe se derribaron con una pérdida de 19 bombarderos y 5 luchadores. El 24 de febrero, con el tiempo que se despeja sobre Alemania central, la Octava Fuerza aérea envió más de 800 bombarderos, golpeando Schweinfurt y ataques contra la costa Báltica, con un total de 11 B-17 perdidos. Aproximadamente 230 B-24 golpean Messerschmitt Bf 110 planta de montaje en Gotha con una pérdida de 24 aviones.

El 25 de febrero, las tanto Octavas y Quince Fuerzas aéreas dan numerosos blancos en Furth, Augsburg y Regensburg, atacando Messerschmitt Bf 110 y Bf 109 plantas. Los 31 8vos bombarderos perdidos, la 15ta pérdida 33.

Berlín

Menos de una semana después "Semana Grande", la Octava Fuerza aérea hizo su primer ataque contra la capital del Reich, Berlín. El RAF había estado haciendo incursiones de noche en Berlín desde 1941 e incursiones del Mosquito del fastidio en la luz del día, pero esto era la primera incursión de bombardeo de la luz del día principal en la capital alemana. El 6 de marzo de 1944, más de 700 bombarderos pesados junto con 800 luchadores de la escolta de la Octava Fuerza aérea dan numerosos blancos dentro de Berlín, dejando caer las primeras bombas americanas en la capital del Tercer Reich. El 8 de marzo, otra incursión de 600 bombarderos y 200 luchadores golpeó el área de Berlín otra vez, destruyendo la planta del cojinete VKF en Erkner. Al día siguiente, el 9 de marzo, H2X los B-17 equipados con el radar montaron un tercer ataque contra la capital del Reich a través de nubes. Totalmente, la Octava Fuerza aérea se cayó más de 4,800 toneladas de explosivo alto en Berlín durante la primera semana de marzo.

El 22 de marzo, más de 800 bombarderos, conducidos por el radar H2X equiparon el éxito de bombarderos Berlín aún otra vez, bombardeando objetivos aunque causar nublado lluvioso grueso más destrucción a varias industrias. A causa de las nubes gruesas y lluvia sobre el área Luftwaffe no atacó la flota del bombardero americana, ya que los alemanes creyeron que debido al tiempo los bombarderos americanos serían incapaces de atacar sus objetivos. Sin embargo, los bombarderos del "pionero" de 482da Bomb Group situada en Alconbury RAF resultaron muy capaces de encontrar los objetivos y dirigir los bombarderos a ellos.

Preludio a jefe supremo

En un preludio a la invasión de Francia, los ataques aéreos americanos comenzaron en el febrero de 1944 contra uniones del ferrocarril, campos de aviación, puertos y puentes en Francia del norte y a lo largo de la línea de la costa del Canal de la Mancha. Los luchadores de tanto Octavas y Novenas Fuerzas aéreas hicieron amplios barridos sobre el área, montando el bombardeo de misiones en campos de aviación y redes ferroviarias. Hacia el 6 de junio los pilotos de caza Aliados habían tenido éxito en daño o destrucción de cientos de locomotoras, miles de vehículos motorizados y muchos puentes. Además, los campos de aviación alemanes en Francia y Bélgica se atacaron.

El 1 de mayo, más de 1,300 Octava Fuerza aérea bombarderos pesados hizo un ataque supremo contra la red ferroviaria del enemigo, que golpea en objetivos en Francia y Bélgica. El 7 de mayo, más 1,000 bombarderos dan blancos adicionales a lo largo de la costa del Canal de la Mancha, golpeando fortalecimientos, puentes y ordenando áreas.

En el D-día, más de 2,300 vuelos de combate fueron volados por la Octava Fuerza aérea bombarderos pesados en las áreas de invasión de Cherburgo y Normandía, todos apuntados a la neutralización de defensa costera enemiga y tropas de primera línea.

Fracaso de Luftwaffe

El Mustango P-51 primero entró en el servicio del escuadrón en Europa con los británicos a principios de 1942; Allison V-1710 engined P-51A (Mustango I) teniendo mucho éxito con el RAF, aunque encontrara la actuación del avión inadecuada en altitudes más altas. Los ingenieros de rollos-Royce rápidamente realizaron que proveyendo el Mustango de unos Rollos-Royce motor de Merlin con su dos velocidad, dos sobrealimentador de la etapa mejoraría considerablemente el rendimiento. También, usando una hélice cuatro-aplanada, más bien que la de tres palas usada en el P-51A, el rendimiento enormemente se mejoró; el XP-51B consiguió una velocidad del nivel de 441 millas por hora en, más de 100 millas por hora más rápido que Allison-engined P-51A en esa altitud. A todas las alturas, el precio de subida aproximadamente se dobló.

El USAAF ahora finalmente tenía un avión que podría competir en términos iguales con Fw 190 y los modelos posteriores de Bf 109. El USAAF finalmente totalmente se vendió en el Mustango, y un contrato de la carta para 2200 P-51Bs se publicó. El motor debía ser Packard V-1650-3, basado en Merlin 68.

A finales de 1943, el Mustango P-51B fue presentado en el Teatro europeo por el USAAF. Podría volar tan lejos en sus depósitos de combustible internos como el P-47 podría con tanques de gota. Sin embargo el P-51B se introdujo como un luchador táctico, por tanto las primeras entregas del P-51B en el noviembre de 1943 se asignaron a tres grupos en la Novena Fuerza aérea táctica a cargo de VIII Orden del Bombardero, cuya necesidad de un luchador de la escolta de la variedad largo era crítica. La primera misión de la escolta para los bombarderos no se voló hasta el 5 de diciembre.

El efecto del Mustango en los defensores de Luftwaffe era arguabley rápido y decisivo. El resultado consistía en que Luftwaffe era notable por su ausencia sobre los cielos de la Europa después del D-día y los Aliados comenzaban a conseguir la superioridad aérea sobre el continente. Aunque Luftwaffe, e hiciera, podría montar que los ataques eficaces contra las formaciones alguna vez más grandes de bombarderos pesados Aliados, los números escarpados de B-17 y B-24 que atacan objetivos enemigos eran aplastantes la fuerza del luchador alemana, que simplemente no podía sostener las pérdidas que los Octavos bombarderos de la Fuerza aérea y los luchadores infligían a ello.

A mediados de 1944, la Octava Fuerza aérea había alcanzado una fuerza total de más de 200,000 personas (se considera que más de 350,000 americanos sirvieron en la Octava Fuerza aérea durante la guerra en Europa). En la fuerza máxima, la Octava Fuerza aérea tenía cuarenta grupos del bombardero pesados, quince grupos del luchador y cuatro grupos de apoyo especializados. Podría y realmente a menudo enviaba más de 2,000 bombarderos de cuatro motores y más de 1,000 luchadores en una misión sola con objetivos múltiples.

Hacia 1945, todos excepto uno de los Octavos grupos del luchador de la Fuerza aérea se equiparon con el P-51D.

La destrucción de la industria petrolera alemana

La octava Fuerza aérea no golpeó en objetivos de la industria petrolera hasta el 13 de mayo de 1944 cuando 9000 bombarderos, escoltados por casi 9000 luchadores, el petróleo aporreado apunta en el área de Leipzig y en Brux en Checoslovaquia. Al mismo tiempo, una fuerza más pequeña golpeó un FW 190 almacén de reparación en Zwickau. Más de 300 luchadores alemanes atacaron las fuerzas del bombardero, perdiendo casi la mitad de su avión. Sin embargo, Luftwaffe tenía éxito en el derribo de 46 bombarderos en una lucha muy desigual.

Después del D-día, los ataques contra la industria petrolera alemana asumieron la máxima prioridad que extensamente se dispersó alrededor del Reich. Las flotas enormes de B-24 y B-17 escoltados por P-51Ds y P-38Ls de largo alcance golpean refinerías en Alemania y Checoslovaquia a finales de 1944 y a principios de 1945. Teniendo la superioridad aérea casi total en todas partes del Reich alemán que cae, la Octava Fuerza aérea dio blancos tan de oriente lejano como Hungría, mientras la Quince Fuerza aérea golpeó instalaciones de la industria petrolera en Yugoslavia, Rumania e Italia noreste. En al menos dieciocho ocasiones, las refinerías de Merseburg en Leuna, donde la mayoría de combustible sintético de Alemania para el avión de reacción se refinó, se golpearon. Hacia el final de 1944, sólo tres de noventa y una refinerías en el Reich todavía trabajaban normalmente, veintinueve eran parcialmente funcionales, y el resto completamente se destruyeron.

Estas misiones, sin embargo, llevaron un alto precio. La mitad de las bajas de la Fuerza aérea de ejército estadounidense en la Segunda Guerra Mundial fue sufrida por la Octava Fuerza aérea (más de 47,000 bajas, con más de 26,000 muertos). Diecisiete Medallas de honor fueron al Octavo personal de la Fuerza aérea durante la guerra. Antes del final de la guerra, les habían concedido varias otras medallas para incluir 220 Cruces de Servicio distinguido y 442,000 medallas de aviación. Muchos premios más se hicieron a Octavos veteranos de la Fuerza aérea después de la guerra que permanecen incontables. Había 261 ases del luchador en la Octava Fuerza aérea durante la Segunda Guerra Mundial. Treinta y un de estos ases tenía 15 o más aviones mata cada uno. Más 305 artilleros alistados también se reconocieron como ases.

Victoria en Europa

En el enero de 1945, Luftwaffe intentó una última ofensiva aérea principal contra las Fuerzas aéreas Aliadas. Habían enviado a más de 950 luchadores al Oeste del Frente del Este para "la Operación Bodenplatte". El 1 de enero, la fuerza del luchador alemana entera salió y atacó 27 campos de aviación Aliados en Francia del norte, Bélgica y la parte del sur de los Países Bajos en una tentativa de Luftwaffe para mutilar fuerzas aéreas Aliadas en los Países Bajos de Europa. Era un esfuerzo último de mantener el ímpetu del ejército alemán (Wehrmacht Heer) durante la etapa estancada de la Batalla del Aumento (Unternehmen Wacht son Rhein). La operación era un éxito pyrrhic para Luftwaffe ya que las pérdidas sufridas por el brazo de aire alemán eran irremplazables y más de 300 aviones de Luftwaffe fueron derribados, generalmente por Cañones antiaéreos Aliados. Las pérdidas de las Fuerzas aéreas Aliadas se sustituyeron dentro de unas semanas. La operación no pudo conseguir la superioridad aérea, hasta temporalmente, y el ejército alemán siguió exponiéndose al ataque aéreo.

Primero visto por aviadores Aliados durante finales de verano 1944, no era hasta el marzo de 1945 que el avión de reacción alemán comenzó a atacar formaciones del bombardero Aliadas de veras. El 2 de marzo, cuando los Octavos bombarderos de la Fuerza aérea se enviaron para atacar las refinerías de petróleo sintéticas en Leipzig, Messerschmitt Mí 262s atacó la formación cerca de Dresde. Al día siguiente, la formación más grande de aviones a reacción alemanes alguna vez vistos, con la mayor probabilidad del especialista de Luftwaffe 7ma Ala del Luchador, Jagdgeschwader 7 Nowotny, hizo ataques contra Octavas formaciones del bombardero de la Fuerza aérea sobre Dresde y los objetivos de petróleo en Essen, derribando un total de tres bombarderos.

Sin embargo, los aviones a reacción de Luftwaffe eran simplemente demasiado pocos y demasiado tarde tener cualquier efecto serio en las armadas de aire Aliadas que ahora barren sobre el Reich con la cerca impunidad. Una carencia de combustible y pilotos disponibles para los nuevos aviones a reacción enormemente redujo su eficacia. Mí 262 era un enemigo difícil para los P-47 y P-51, poseyendo una ventaja de la velocidad distinta. Los luchadores de la escolta del bombardero aliados volarían por encima de los bombarderos – zambulléndose de esta altura les dio extra la velocidad, así reduciendo la diferencia de la velocidad. Mí 262 también era menos manejable que el P-51 y por tanto los pilotos Aliados entrenados podrían el rendimiento Mí 262. Sin embargo, el único modo confiable de tratar con los aviones a reacción, como con aún más rápido Mí 163 luchadores del cohete de Komet, era atacarlos por la tierra y durante salen y aterrizaje. Los campos de aviación de Luftwaffe que se identificaron como avión a reacción y bases del cohete, como Parchim y Bad Zwischenahn, con frecuencia se bombardeaban, y aviones a reacción Aliados patrullados sobre los campos para atacar aviones a reacción que tratan de aterrizar. El Luftwaffe respondió instalando callejones del fuego antiaéreo a lo largo de las líneas de enfoque a fin de proteger Mí-262s de la tierra y proveyendo la tapa superior de luchadores convencionales durante despegue y aterrizaje. Sin embargo, en marzo y abril de 1945, modelos de la patrulla del luchador Aliados sobre Mí 262 campos de aviación causaron numerosas pérdidas de aviones a reacción y desgaste serio de la fuerza.

El 7 de abril de 1945, Luftwaffe lanzó es la misión más mortal, el Elbe Sonderkommando. Esta operación implicó a pilotos alemanes que chocan con su Bf-109s en bombarderos americanos a fin de ponerse los Aliados para suspender el bombardeo asalta el bastante mucho tiempo para los alemanes para hacer una cantidad significativa de Mí-262s aviones a reacción de luchadores. La 8va Fuerza aérea se apuntó en esta operación. Mientras sólo 15 bombarderos Aliados se atacaron, ocho con éxito se destruyeron.

El 7 de abril, la Octava Fuerza aérea envió treinta y dos B-17 y grupos B-24 y catorce grupos del Mustango (los números escarpados de atacar el avión Aliado eran tan grandes en 1945 que fueron contados ahora por el grupo) a objetivos en la pequeña área de Alemania todavía controlada por los nazis, golpeando los campos de aviación restantes donde los aviones a reacción de Luftwaffe se colocaron. Además, casi 300 aviones alemanes de todos los tipos se destruyeron en el bombardeo de ataques. El 16 de abril, este registro se rompió cuando más de 700 aviones alemanes se destruyeron por la tierra.

El Luftwaffe, simplemente, se terminó.

El final vino el 25 de abril de 1945 cuando la Octava Fuerza aérea voló su última misión de tamaño natural de la guerra europea. Los B-17 golpean la fábrica de armamentos de Skoda en Pilsen en Checoslovaquia, mientras los B-24 bombardearon complejos ferroviarios que rodean la marcha atrás de la montaña de Hitler en Berchtesgaden

Teatro pacífico

Después de final de la guerra en Europa en el mayo de 1945 los proyectos se hicieron transferir a algunos grupos del bombardero B-17/B-24 pesados de Octava Fuerza aérea al Teatro Pacífico de Operaciones y mejorarlos a la Superfortaleza B-29 grupos de la bomba de Very Heavy (VH). Como la parte de este plan, asignaron de nuevo a la Octava oficina central de la Fuerza aérea a Sakugawa (Campo de aviación de Kadena), Okinawa, el 16 de julio de 1945, asignándose a las Fuerzas aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Océano Pacífico sin personal o equipo.

En Okinawa, la Octava Fuerza aérea sacó su personal de oficina central del inactivated XX Orden del Bombardero, y el teniente general James H. Doolittle asumió la orden, asignada de nuevo de Inglaterra el 19 de julio. La orden controló tres campos de aviación en Okinawa, Bolo, Futema y Campo de aviación Kadena. El Octavo recibió su primera Superfortaleza B-29 el 8 de agosto de 1945.

La misión de la octava Fuerza aérea en el Océano Pacífico era organizar al principio y entrenar nuevos grupos del bombardero para el combate contra Japón. En la invasión planeada de Japón, la misión de la Octava Fuerza aérea sería conducir incursiones de la Superfortaleza B-29 de Okinawa en la coordinación con la Veinte Fuerza aérea que funciona de campos de aviación en las Islas Marianas.

Las unidades asignadas a la Octava Fuerza aérea en el Océano Pacífico eran:

  • Oficina central, 301ra Ala del Luchador

: Es decir Campo de aviación de Shima, Okinawa, el 31 de julio – el 29 de noviembre de 1945

: 318va Fighter Group (Rayo de P-47N)

:: Es decir Campo de aviación de Shima, Okinawa, el 31 de julio – el 29 de noviembre de 1945

: 413ra Fighter Group (Rayo de P-47N)

:: Es decir Campo de aviación de Shima, Okinawa, el 31 de julio – el 29 de noviembre de 1945

: 507ma Fighter Group (Rayo de P-47N)

:: Es decir Campo de aviación de Shima, Okinawa, el 31 de julio – el 29 de enero de 1946

  • Oficina central, 316ta Ala del Bombardeo

: Campo de aviación de Kadena Okinawa, el 5 de septiembre de 1945 – el 7 de junio de 1946

: 22da Bombardment Group, (Superfortaleza de B-29)

:: Campo de aviación de Kadena Okinawa, el 15 de agosto – el 23 de noviembre de 1945

: 333ra Bombardment Group, (Superfortaleza de B-29)

:: Campo de aviación de Kadena, Okinawa, el 5 de agosto de 1945 – el 28 de mayo de 1946

: 346ta Bombardment Group, (Superfortaleza de B-29)

:: Campo de aviación de Kadena, Okinawa, el 7 de agosto de 1945 – el 30 de junio de 1946

: 382da Bombardment Group, (Superfortaleza de B-29)

:: Campo noroeste, Guam, el 8 de septiembre – el 16 de diciembre de 1945

:: Nota: el Sólo 420mo Escuadrón del Bombardeo del grupo llegó con el Avión B-29, los 464tos y 872dos Escuadrones de la Bomba sólo dan buenos conocimientos los grados llegaron. El Grado de aire de escuadrones con el avión asignado permaneció en Estados Unidos hasta inactivation.

: 383ra Bombardment Group, (Superfortaleza de B-29)

:: Campo de Oeste, Tinian, el 12 de septiembre – el 19 de diciembre de 1945

Los bombardeos atómicos de Japón llevaron a la rendición japonesa antes de que la Octava Fuerza aérea viera la acción en el teatro Pacífico. La octava Fuerza aérea permaneció en Okinawa hasta el 7 de junio de 1946

Comando aéreo estratégico

La Segunda Guerra Mundial demostró lo que los defensores de poderío aéreo habían estado defendiendo durante las dos décadas anteriores — el gran valor de fuerzas estratégicas en el bombardeo del complejo industrial de un enemigo y de fuerzas tácticas en el control de los cielos encima de un campo de batalla. La como consiguiente, Octava Fuerza aérea se incorporó en nuevo Strategic Air Command (SAC).

El 7 de junio de 1946, asignaron de nuevo a la Oficina central Octava Fuerza aérea sin personal o equipo de Okinawa a MacDill AAF, Florida, haciéndose la segunda fuerza aérea numerada del SACO. En MacDill, las Octavas oficinas centrales de la Fuerza aérea fueron tripuladas principalmente por el personal de la 58va Ala del Bombardeo, Muy Pesada, colocada en Fort Worth AAF, Texas. La organización hizo un informe administrativamente a la Quince Fuerza aérea en Colorado Springs, Colorado. Esa asignación baja duró hasta el 1 de noviembre de 1946, cuando el SACO se trasladó el Octavo a Fort Worth (más tarde renombró Carswell AFB).

Unidades de la bomba

Tanto los Campos de aviación del ejército de Fort Worth como Davis-Monthan eran bases de formación B-29 durante la Segunda Guerra Mundial, y Eighth Air Force Bomb Groups simplemente se activó en el mismo campo y durante el mismo día que la Fuerza aérea de ejército original los grupos de la bomba de formación de Fuerzas aéreas Continentales eran inactivated. Los activos de las antiguas unidades de formación simplemente se asignaron a la Octava Fuerza aérea. Esto era en gran parte de modo que la Fuerza aérea pudiera perpetuar los nombres de grupos esto que se había distinguido en la Segunda Guerra Mundial.

Estas alas de la bomba eran drásticamente sin suficiente personal y bajo el equipado. En el final de 1946, compartieron sólo un puñado de bombarderos operacionales, todas las Superfortalezas B-29. Aunque hubiera muchos disponibles que se devolvieron de la Veinte Fuerza aérea en el Teatro Pacífico eran cansados de guerra de muchas misiones de combate largas voladas durante la guerra. Sin embargo, se creyó que un brazo de aire estratégico fuerte equipado con B-29 desalentaría a un agresor posible de atacar los Estados Unidos por miedo de la venganza masiva con armas nucleares.

Antes de finales de los años 1940, el B-17 el Vuelo de Fortalezas y Libertadores B-24 usados en el Teatro europeo de la guerra era a fondo obsoleto como el avión de combate y generalmente se envió a las fundiciones. Un puñado permaneció en el servicio realizando deberes no combate aunque mediados de los años 1950 como el avión del rescate aeromarítimo (SB-17, SB-24); el avión del fotoreconocimiento (RB-17, RB-24), y como el objetivo no tripulado zumba (QB-17) y sus reguladores (DB-17).

Al principio, la Octava Fuerza aérea bajo el SACO consistió en lo siguiente:

  • Fort Worth AAF (más tarde Carswell AFB), Texas

: 58va Ala del Bombardeo (más tarde División de Aire)

:: Asignado de nuevo de Campo del marzo, California el 8 de mayo de 1946

:: Asignado de nuevo a Andrews AFB, Maryland el 1 de marzo de 1948 (Inactivated el 16 de octubre de 1948)

: 449na Bombardment Group

:: Asignado de nuevo de McCook AAF, diciembre de 1945 de Nebraska (McCook AAF Cerrado)

:: Inactivated el 4 de agosto de 1946

: 7ma Bombardment Group

:: Activado el 1 de octubre de 1946

:: 7ma Ala del Bombardeo establecida el 17 de noviembre de 1947. 7ma Bomb Group asignó como la unidad subordinada.

Asignaron de nuevo al personal y el equipo de 449na Bomb Group inactivated a 7ma Bomb Group (más tarde 7ma Ala de la Bomba). El personal de la orden y todo el personal de la 58va ala de la Bomba se eliminaron el 1 de noviembre de 1946 y la organización se redujo a una unidad de papel. Durante dos años el ala permaneció en este estado hasta que la 58va Ala de la Bomba fuera inactivated el 16 de octubre de 1948.

: 40ma Bombardment Group

:: Asignado de nuevo de Campo del marzo, California, el 8 de mayo de 1946

:: Inactivated el 1 de octubre de 1946

: 444ta Bombardment Group

:: Asignado de nuevo de Merced AAF, California el 6 de mayo de 1945

:: Inactivated el 1 de octubre de 1946

: 43ra Bombardment Group

:: Activado el 4 de octubre de 1946

:: 43ra Ala del Bombardeo establecida el 3 de noviembre de 1947. 43ra Bomb Group asignó como la unidad subordinada.

Asignaron de nuevo al personal y el equipo de 40ma y 444ta Bomb Groups inactivated a 43ra Bomb Group

  • Roswell AAF (más tarde base aérea del paseante), Arizona

: 509na Bombardment Group

:: Asignado de nuevo de Campo del Norte, Tinian el 8 de noviembre de 1946

:: 509na Ala del Bombardeo establecida el 3 de noviembre de 1947. 509na Bombardment Group asignó como la unidad subordinada.

La Octava Fuerza aérea expresamente se acusó de la misión atómica, sin embargo sólo 509na Composite Group en Roswell AAF había modificado B-29 con la capacidad de dejar caer armas nucleares. 7ma Bomb Group en Fort Worth AAF modificaba su avión para llevar la bomba atómica.

  • Colina humeante AAF (Base aérea de la Colina más Tarde Humeante), Kansas Transferido de Quince Fuerza aérea, el 16 de mayo de 1948

: 301ra Ala del Bombardeo

: Asignado de nuevo a Barksdale AFB, Luisiana, el 1 de agosto de 1949. Colina humeante AFB Inactivated.

A partir de 1946 hasta 1949, lo que poco dinero se hizo disponible era usado para comprar nuevos aviones (Superfortaleza de B-50, Pacificador de B-36) para el SACO, y como el avión más nuevo se hizo disponible, los B-29 más viejos se enviaron a almacenes de almacenaje o se enviaron a unidades de la Reserva de la Fuerza aérea para misiones de formación.

Unidades del luchador

EL SACO fue fundado por los hombres que lucharon en la Segunda Guerra Mundial, quien sabía la importancia de escoltas del luchador. En sus primeros días, el SACO tenía alas del luchador para escoltar su avión equipado con el nuevo Mustango Doble F-82E junto con la variedad larga Mustangos de F-51H y Rayos F-47N, todos de los cuales se diseñaron tarde en la Segunda Guerra Mundial para el uso en la invasión planeada de Japón. Las alas del luchador del SACO asignadas a la Octava Fuerza aérea eran:

  • 27ma Ala del Luchador (Mustango del Gemelo de F-82E)

: Activado en Kearney AFB, Nebraska el 27 de julio de 1947

: Asignado de nuevo a Bergstrom AFB, Texas el 16 de marzo de 1949 (Base Cerrada)

  • 31ra Ala del Luchador (Rayo de F-47N)

: Activado en Tornero AFB, Georgia el 25 de junio de 1947

: Inactivated el 16 de junio de 1952

: Atado a 509na Ala del Bombardeo, Muy Pesada, Paseante AFB, Nuevo México el 17 de noviembre de 1947

: Asignado de nuevo a Otis AFB, Massachusetts, el 15 de noviembre de 1948

  • 82da Ala del Luchador (Mustango de F-51H)

: Activado en Grenier AFB, Nuevo Hampshire el 12 de abril de 1947

: Inactivated el 2 de octubre de 1949

El advenimiento de B-47 del SACO y bombarderos reactivos B-52 y bombas atómicas eliminó la necesidad de escoltas del luchador. Las armas nucleares llevadas por los bombarderos eran tan importantes que sólo un avión se asignó a un objetivo que puede haber requerido antes el bombardeo por un grupo de la bomba de la era de la Segunda Guerra Mundial. Aunque mejorado a F-84 Thunderstreak aviones de caza a reacción a principios de los años 1950, los nuevos bombarderos reactivos volaron tan alto y tan rápido había poco peligro de ellos interceptado por luchadores. Hacia 1955, el SACO ya no necesitó a sus luchadores y estas unidades del luchador se transfirieron al Comando aéreo Táctico y se utilizaron en un papel táctico.

En 1949, un realineamiento de responsabilidades de las dos fuerzas aéreas del SACO ocurrió. La quince Fuerza aérea se trasladó hasta marzo AFB, California. Como la parte de este realineamiento, la Mayor parte de fuerzas del bombardero del SACO al Oeste del Río de Misisipí se asignaron de nuevo a 15to AF. Los del este del Misisipí se asignaron a la otra fuerza aérea estratégica del SACO, Octava Fuerza aérea, se asignó de nuevo a Westover AFB, Massachusetts, donde mandó todas las bases del SACO en los Estados Unidos del Este.

Varios acontecimientos a finales de los años 1940 invirtieron el drawdown de fuerzas estratégicas de los Estados Unidos. 1948 la Crisis de Berlín y el brote de la Guerra fría hicieron que los Estados Unidos desplegaran el bombardero B-29 del SACO hace retroceder al Reino Unido y Alemania Occidental. Las victorias comunistas en la Guerra civil china en 1949 y el brote de la guerra coreana en 1950 significaron que los Estados Unidos tendrían que ampliar el SACO para dirigirse a estas amenazas potenciales ambos en Europa así como Asia.

A la hora del brote de la guerra coreana en el junio de 1950, la Octava Fuerza aérea consistió en las unidades siguientes:

  • Carswell AFB, Texas

: 7ma Ala del Bombardeo (Fuerzas de pacificación de B-36)

: 11ra Ala del Bombardeo

:: No activado hasta el 16 de febrero de 1951 con B-36

  • Biggs AFB, Texas

: 97ma Ala del Bombardeo (Superfortaleza de B-29)

: 43ra Ala del Bombardeo (B-29, Superfortaleza de B-50)

: 28va Ala del Bombardeo (Fuerzas de pacificación de B-36)

  • Paseante AFB, Nuevo México

: 6ta Ala del Bombardeo (Fuerzas de pacificación de B-36)

: 509na Ala del Bombardeo (B-29, Superfortaleza de B-50)

: 2da Ala del Bombardeo (B-29, KILOBYTE 50 Superfortaleza)

  • Bergstrom AFB Texas

: 27ma Ala de la escolta del Luchador (F-84 Thunderstreak)

Guerra coreana

El 25 de junio de 1950, las fuerzas armadas de la república de Corea de la gente democrática (Corea del Norte) invadieron Corea del Sur. El 27 de junio el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas votó para asistir a los surcoreanos en la resistencia a la invasión. Aunque la fuerza del bombardero estratégica de la Octava Fuerza aérea no se destinara para el combate en Corea, el Octavo desplegó la 27ma Ala de la Escolta del Luchador para la acción de combate en Corea y ganó numerosos honores y premios por su registro de combate durante la guerra coreana.

El 21 de enero de 1951, Teniente. El Coronel Guillermo Bertram, el comandante del 523er Escuadrón de la escolta del Luchador, derribó primer MiG-15 para el ala y se hizo el primer piloto F-84 con MiG confirmado matan. Dos días más tarde, el 23 de enero, el 27mo POCOS participaron en la incursión en el Campo de Aire Sinuju en Corea del Norte y derribaron más cuatro MiG-15. Cuando el grupo giró atrás a los Estados Unidos, habían volado más de 23,000 horas de combate en más de 12,000 vuelos de combate.

Para su servicio de guerra coreano, la 27ma Ala de la escolta del Luchador recibió la Cita de la Unidad Distinguida, cubriendo el período del 26 de enero durante el 21 de abril de 1951, para sus acciones en Corea.

El 27mo se alivió de su apoyo de deberes fuerzas de las Naciones Unidas en Corea y volvió a Bergstrom AFB el 31 de julio de 1951, pero se desplegó de nuevo a Misawa AB, Japón durante el 6 de octubre de 1952 – el 13 de febrero de 1953 para proporcionar la defensa antiaérea.

Guerra fría

Con el final de enfrentamientos en Corea, el presidente Dwight D. Eisenhower, que había tomado posesión del cargo en el enero de 1953, pidió una "nueva mirada" en la defensa nacional. El resultado: una mayor confianza en armas nucleares y poderío aéreo para desalentar guerra. Su administración decidió invertir en la Fuerza aérea, Comando aéreo sobre todo Estratégico. La carrera de armamentos nucleares cambió en la cuarta velocidad. La Fuerza aérea retiró casi todos sus conducidos por la hélice B-29/B-50s y fueron sustituidos por el nuevo avión de Boeing B-47 Stratojet. Hacia 1955 Boeing B-52 Stratofortress entraría en el inventario en números considerables, como apoyan B-36 se dividieron en fases de unidades del bombardeo pesadas rápidamente.

También después del despliegue de fuerzas a la Fuerza aérea de oriente lejano para tomar parte en el combate sobre Corea, la historia de la Octava Fuerza aérea se hace indistinguible de ese del Comando aéreo Estratégico. El inventario de armas de Eighth también cambió para incluir aire KC-135 refuelers y proyectiles balísticos intercontinentales (el Atlas, Titán I y Titán II y todos los modelos Minuteman.)

Al mismo tiempo, las técnicas de reabastecimiento de combustible aéreas se mejoraron hasta el punto de que los Octavos bombarderos de la Fuerza aérea todavía podrían alcanzar objetivos en Europa y Asia aun si las bases extranjeras fueran destruidas por un ataque enemigo. Para reducir el riesgo para su flota del bombardero en los Estados Unidos, el Octavo avión de la Fuerza aérea puso la alarma nuclear, proporcionando una disuasión contra un ataque contra los Estados Unidos por la Unión Soviética. Dispersó sus aviones a un gran número de bases a través de los Estados Unidos para no tener demasiado se concentraron en una posición sola.

Guerra de Vietnam

En 1965, la Octava Fuerza aérea entró en el combate otra vez, esta vez en Asia Sudoriental. Al principio, el Octavo desplegó su bombardero B-52 y unidades del petrolero KC-135 de los Estados Unidos al funcionamiento de bases en Guam, Okinawa y Tailandia. Entonces en el abril de 1970, el SACO movió el Octavo sin personal o equipo a Andersen AFB Guam, los recursos absorbentes de la 3ra División de Aire. En Anderson, el Octavo asumió la dirección de todo el bombardeo y reabastecimiento de combustible a operaciones en Asia Sudoriental. El bombardeo intensivo de Hanoi y Haifong durante 11 días en el diciembre de 1972, conocido como "LINEBACKER II", era sólo un toque de luz de aquellos años de guerra. Importantemente, la eficacia de bombardeo de Eighth influyó en los vietnamitas del Norte para terminar hostilidades. Con el final de combate en Asia Sudoriental, la Octava Fuerza aérea movió sin personal o equipo a Barksdale AFB Luisiana el 1 de enero de 1975, absorbiendo los recursos de la Segunda Fuerza aérea.

En los años 1980, el Octavo participó en varias operaciones claves como la marcha del grupo de trabajo del petrolero para FURIA URGENTE en 1983 y dirección de todas las operaciones de reabastecimiento de combustible de aire para EL DORADO CANYON en 1986 y CAUSA JUSTIFICADA en 1989.

Operaciones sobre Iraq

Las unidades de Eighth desempeñaron un papel fundamental en la guerra del Golfo de 42 días en 1991. Una Octava unidad de la Fuerza aérea, la 2da Ala de la Bomba, encabezó la campaña de aire enviando B-52 de Barksdale para lanzar misiles cruceros lanzados al aire convencionales contra objetivos iraquíes. Las octavas alas de la bomba de la Fuerza aérea, colocadas en la región del Golfo Pérsico, también atacaron fuerzas de la Guardia republicanas de Iraq y numerosos objetivos estratégicos claves, mientras otras unidades proporcionaron el reabastecimiento de combustible de aire y el reconocimiento táctico en todas partes del conflicto. Como una oficina central, el Octavo tenía otro papel importante en la victoria sobre fuerzas iraquíes — funcionamiento del suministro de la logística y puente de reabastecimiento de combustible de aire entre los Estados Unidos y región del Golfo Pérsico.

Historia a partir de junio de 1992

Quince meses después de la Tormenta del Desierto de Operación, la Fuerza aérea reorganizada. La octava Fuerza aérea se alivió de la asignación al Comando aéreo Estratégico y se asignó al nuevo Comando de combate aéreo (ACC) el 1 de junio de 1992.

Bajo la CUENTA, la Octava Fuerza aérea proporciona la orden y el control, la inteligencia, la vigilancia y el reconocimiento (C2ISR); ataque de largo alcance; y las operaciones de información fuerzan a componentes de la Fuerza aérea y órdenes de warfighting. Los octavos trenes de la Fuerza aérea, pruebas, ejercen y demuestran fuerzas de combate y listas para el empleo rápido por todo el mundo.

La octava Fuerza aérea también proporciona fuerzas convencionales a la Orden de Fuerzas Conjunta estadounidense y proporciona bombarderos capaces nucleares, activos de Huelga Globales especificados y capacidades C2ISR a la Orden Estratégica estadounidense (STRATCOM). La octava Fuerza aérea también apoya la Oficina central de la Fuerza Conjunta del STRATCOM – Operaciones de información y saques como el elemento de la orden para la Fuerza aérea amplias operaciones de la red del ordenador.

Bajo CUENTA, el Octavo control recibido de servicio activo, Reserva de la Fuerza aérea y unidades de la Guardia Nacional de Aire en los Estados Unidos centrales y dos posiciones extranjeras. Entonces en el enero de 1994, la CUENTA reorganizó la Octava Fuerza aérea como un objetivo general Numbered Air Force (NAF) con una misión warfighting de apoyar las Fuerzas Conjuntas estadounidenses y Órdenes Estratégicas estadounidenses. El apoyo a la orden última incluyó la operación de Grupo de trabajo 204 (bombarderos).

Desde 1994, el Octavo ha participado en una serie de operaciones de la contingencia, como la Huelga del Desierto "de Operación de 1996" contra Iraq, el Zorro del Desierto "de Operación de 1998" (de manera similar llamado, pero de ninguna manera asociado con el Mariscal de campo Erwin Rommel) contra Iraq, que presentó el B-1B en su debut de combate y Operación de 1999 "Fuerza Aliada" contra la república federal de Yugoslavia, que implicó el Espíritu B-2A en su primera misión incontestada de la agresión, que oficialmente se designó "combate". La "Fuerza Aliada" campaña también marcó la vuelta de Eighth a Europa y la participación de bombarderos estadounidenses en la primera operación de combate de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). Totalmente, los bombarderos de Eighth volaron 325 vuelos de combate para caerse más de 7 millones de libras de la artillería en una nación ligeramente más pequeña que el estado de Colorado.

En 2000, la Fuerza aérea decidió integrar operaciones de información en la Octava Fuerza aérea. El proceso de integración comenzó el 1 de febrero de 2001, cuando la Fuerza aérea realineó Air Intelligence Agency (AIA) bajo la CUENTA y asignó la 67ma Ala de Operaciones de información y la 70ma Ala de Inteligencia al Octavo. La reorganización transformó el Octavo en las únicas operaciones de información y bombardero NAF en la Fuerza aérea. Para el Octavo Fuerte, ese cambio anunció un futuro interesante, uno que traen reestructuración adicional, compras del sistema de avión diferentes y una nueva misión provocativa con el NAF.

Mientras propia adoptación de una postura para ese cambio de la misión, el Octavo también apoyó la Operación "Libertad Duradera" en la cual la Fuerza aérea funciona con impunidad total contra objetivos en Afganistán, y "ÁGUILA NOBLE" para la defensa del espacio aéreo norteamericano de la amenaza de aviones de pasajeros vagos y bombarderos rusos anticuados. A lo largo de los seis primeros meses de "la LIBERTAD DURADERA", los bombarderos de Eighth Fuerte contribuyeron decisivamente a la extirpación de muchos objetivos sueltamente definidos y combatientes natales evasivos en Afganistán. Con cada paso hasta 2002, el Octavo sigue amontonando más hazañas de este tipo en su herencia.

Orden de huelga global

Bajo la Fuerza aérea Orden de Huelga Global desde el 1 de febrero de 2010, la Octava Fuerza aérea controla activos del bombardero estratégicos en todas partes de las posiciones de los Estados Unidos y extranjeras. La octava Fuerza aérea realizaría sus misiones warfighting bajo la Orden Estratégica estadounidense (o posiblemente otras órdenes del combatiente Unificadas regionales desde el fallecimiento de la Orden de Fuerzas Conjunta estadounidense. La octava Fuerza aérea tiene tres alas, dos alas de Integración de la Fuerza del Total de la Reserva de la Fuerza aérea y una separación en los Estados Unidos continentales.

Las alas del bombardero de la 8va Fuerza aérea incluyen:

  • Barksdale AFB, Luisiana

: 2da Ala de la Bomba. Ala del Bombardeo de B-52H

: 5ta Ala de la Bomba, Ala del Bombardeo de B-52H

  • Whiteman AFB, Misuri

: 509na Ala de la Bomba, b-2 Ala del Bombardero de la Cautela

Linaje, asignaciones, componentes y estaciones

Linaje

  • Establecido como Octava Fuerza aérea por nueva designación de VIII Orden del Bombardero y activado el 2 de febrero de 1944

: Designado de nuevo: Octava Fuerza aérea (Fuerzas aéreas Estratégicas) el 3 de junio de 2008.

Asignaciones

  • Fuerzas aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en Europa, el 22 de febrero de 1944
  • Fuerzas aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Océano Pacífico, el 16 de julio de 1945
  • Comando aéreo pacífico, ejército de los Estados Unidos, el 6 de diciembre de 1945 (nueva designación de Fuerzas aéreas Estratégicas estadounidenses en el Océano Pacífico)
  • Comando aéreo estratégico, el 7 de junio de 1946
  • Comando de combate aéreo, el 1 de junio de 1992
  • Fuerza aérea Orden de Huelga Global, el 1 de agosto de 2010

Componentes principales

Órdenes

  • VIII Orden del Compuesto de la Fuerza aérea: el 22 de febrero de 1944 – el 1 de febrero de 1945
  • VIII Orden del Servicio de la Fuerza aérea: el 22 de febrero de 1944 – el 16 de julio de 1945
  • VIII Orden del Luchador: el 22 de febrero de 1944 – el 16 de julio de 1945

Divisiones durante la Segunda Guerra Mundial

  • 1er Bombardeo (más tarde, 1 Aire) División

El:Operated la Fortaleza B-17F/G Volante con la cola del "Triángulo" cifra entre el 22 de febrero de 1944 y el 16 de julio de 1945

:Headquartered en hacienda Brampton, Brampton, Huntingdonshire

: 1ra Ala del Bombardeo de Combate, RAF Bassingbourn (Señal de llamada: Goonchild/Swordfish)

:: 91ra Bombardment Group (Triángulo-A), RAF Bassingbourn

:: 381ra Bombardment Group (Triángulo-L), RAF Ridgewell

:: 398va Bombardment Group (Triángulo-W), RAF Nuthampstead

:: 482da Bombardment Group (Ningún Código de la Cola), (B-17, B-24) RAF Alconbury

::: Grupo del pionero equipado con el RADAR. Atado a: VIII Orden Compuesta, el 14 de febrero de 1944 – 1 Jan 1945

: 40ma Ala del Bombardeo de Combate, RAF Thurleigh (Señal de llamada: Bullpen/Foxhole)

:: 92da Bombardment Group (Triángulo-B), RAF Podington

:: 305ta Bombardment Group (Triángulo-G), RAF Chelveston

:: 306ta Bombardment Group (Triángulo-H), RAF Thurleigh

: 41ra Ala del Bombardeo de Combate, RAF Molesworth (Señal de llamada: Fatgal/Cowboy)

:: 303ra Bombardment Group (Triángulo-C), RAF Molesworth

:: 379na Bombardment Group (Triángulo-K), RAF Kimbolton

:: 384ta Bombardment Group (Triángulo-P), RAF Grafton Underwood

: 94ta Ala del Bombardeo de Combate, RAF Polebrook (Señal de llamada: Ragweed/Woodcraft)

:: 351ra Bombardment Group (Triángulo-J), RAF Polebrook

:: 401ra Bombardment Group (Triángulos), RAF Deenethorpe

:: 457ma Bombardment Group (Triángulo-U), RAF Glatton

: 67ma Ala del Luchador, Walcot Hall (Atado de VIII Orden del Luchador) (P-51D/K Mustango) (Señal de llamada: Mohair)

:: 20ma Fighter Group, los reyes de RAF Cliffe

:: 352da Fighter Group, RAF Bodney

:: 356ta Fighter Group, RAF Martlesham Heath

:: 359na Fighter Group, RAF al este Wretham

:: 364ta Fighter Group, RAF Honington

:: 1ra Fuerza de Escutismo, (Atado a: 364to FG), RAF Honington

  • 2do Bombardeo (más tarde, 2 Aire) División

:Operated B-24D/H/J/L/M Libertador con códigos de la cola del "Círculo" hasta principios de febrero de 1944. La designación posterior era por varias aletas de la cola verticales en color con el contraste de rayas horizontales, verticales, o diagonales que nombran un grupo de la bomba específico entre el 22 de febrero de 1944 y el 25 de junio de 1945

:Headquartered en pasillo Ketteringham Norwich, Norfolk

: 2da Ala del Bombardeo de Combate, RAF Hethel (Señal de llamada: Winston/Bourbon)

:: 389na Bombardment Group (Círculo-C, Negro/Blanco Vertical), RAF Hethel

:: 445ta Bombardment Group (Círculo-F, Negro/Blanco Horizontal), RAF Tibenham

:: 453ra Bombardment Group (Círculo-J, Diagonal Negra/Blanca), RAF Viejo Buckenham

: 14ta Ala del Bombardeo de Combate, RAF Shipdham (Señal de llamada: Hambone/Hardtack)

:: 44ta Bombardment Group (Círculo-A), RAF Shipdham

:: 392da Bombardment Group (Dio vueltas), RAF Wendling

:: 491ra Bombardment Group (Círculo-Z), RAF Pickenham del Norte (agosto de 1944 – el 16 de julio de 1945)

:: 492da Bombardment Group (Círculo-U), RAF Harrington

: 20ma Ala del Bombardeo de Combate, RAF Hardwick (Señal de llamada: Pinestreet/Bigbear)

:: 93ra Bombardment Group (Círculo-B), RAF Hardwick

:: 446ta Bombardment Group (Círculo-H), RAF Bungay

:: 448va Bombardment Group (Círculo-I), Hervor de RAF

:: 489na Bombardment Group (Círculo-W), RAF Halesworth (agosto de 1944 – el 16 de julio de 1945)

: 95ta Ala del Bombardeo de Combate, RAF Halesworth (poder-agosto de 1944) (Señal de llamada: Trébol)

:: 489na Bombardment Group (Círculo-W), RAF Halesworth

:: 491ra Bombardment Group (Círculo-Z), RAF al norte Pickenham

: 96ta Ala del Bombardeo de Combate, Fe de RAF Horsham St (Señal de llamada: Redstar/Lincoln)

:: 458va Bombardment Group (Círculo-K), Fe de RAF Horsham St.

:: 466ta Bombardment Group (Círculo-L), RAF Attlebridge

:: 467ma Bombardment Group (Círculo-P), RAF Rackheath

: 65ta Ala del Luchador (Atado de VIII Orden del Luchador), Saffron Walden (P-51D/K Mustango) (Señal de llamada: Colgate)

:: 4ta Fighter Group, RAF Debden

:: 56ta Fighter Group, RAF Boxted (Rayo de P-47D)

:: 355ta Fighter Group, Aguja de RAF Morden

:: 361ra Fighter Group, RAF Pequeño Walden

:: 2da Fuerza de Escutismo, (Atado a: 355to FG), Aguja de RAF Morden

.

  • 3er Bombardeo (más tarde, 3 Aire) División

El:Operated que B-17F/G Vuela la Fortaleza con la cola Cuadrada cifra entre el 22 de febrero de 1944 y el 16 de julio de 1945

:Headquartered en RAF Honington, Thetford, Norfolk

: 4ta Ala del Bombardeo de Combate, RAF Bury St Edmunds (Señal de llamada: Franklin/Hotshot)

::: Designado de nuevo de: 92da Ala del Bombardeo de Combate, el 22 de noviembre de 1944

::: Designado de nuevo de: 4ta Ala del Bombardeo (Provisional), el 16 de febrero de 1945

:: 94ta Bombardment Group (Cuadrado-A), RAF Bury St. Edmunds

:: 447ma Bombardment Group (Cuadrado-K), RAF Rattlesden

:: 486ta Bombardment Group (Square-O/W), RAF Sudbury

::: (Convertido de B-24 a B-17, Verano 1944)

:: 487ma Bombardment Group (Cuadrado-P), RAF Lavenham

::: (Convertido de B-24 a B-17, Verano 1944)

: 13ra Ala del Bombardeo de Combate, RAF Horham (Señal de llamada: Zootsuit/Fireball)

:: 95ta Bombardment Group (Cuadrado-B), RAF Horham

:: 100ma Bombardment Group (Cuadriculada), RAF Thorpe Abbotts

:: 390ma Bombardment Group (Cuadrado-J), RAF Framlingham

: 45ta Ala del Bombardeo de Combate, RAF Snetterton Heath (Señal de llamada: Zootsuit/Fireball)

:: 96ta Bombardment Group (Cuadrado-C), RAF Snetterton Heath

:: 388va Bombardment Group (Cuadrado-H), RAF Knettishall

:: 452da Bombardment Group (Cuadrado-L), RAF Deopham Green

: 93ra Ala del Bombardeo de Combate, RAF Mendlesham, (Señal de llamada: Zootsuit/Fireball)

:: 34ta Bombardment Group (Cuadrados), RAF Mendlesham

::: (Convertido de B-24 a B-17, Verano 1944)

:: 385ta Bombardment Group (Cuadrado-G), RAF Gran Ashfield

:: 490ma Bombardment Group (Cuadrado-T), Ojo de RAF

::: (Convertido de B-24 a B-17, Verano 1944)

:: 493ra Bombardment Group (Cuadrados), RAF Pequeño Walden

::: (Convertido de B-24 a B-17, Verano 1944)

: 66ta Ala del Luchador, Pasillo de Sawston, (Atado de VIII Orden del Luchador) (P-51D/K Mustango) (Señal de llamada: Hule)

:: 55ta Fighter Group, RAF Wormingford

:: 78va Fighter Group, RAF Duxford

:: 339na Fighter Group, RAF Fowlmere

:: 353ra Fighter Group, RAF Raydon

:: 357ma Fighter Group, RAF Leiston

:: 3ra Fuerza de Escutismo, (Atado a: 55to FG), RAF Wormingford

Divisiones (comando aéreo estratégico)

  • 6ta División de Aire: 1 Jan 1959 – el 2 de julio de 1966
  • 13ra División del Misil Estratégica: el 1 de julio de 1963 – el 1 de julio de 1965
  • 17ma División Aeroespacial Estratégica: el 1 de julio de 1963 – el 31 de marzo de 1970
  • 19na División de Aire: el 16 de febrero de 1951 – el 1 de julio de 1955; 1 Jan 1975 – 30 Sep 1988
  • 21ra División de Aire: el 1 de julio de 1955 – 1 Jan 1959
  • 38va División de Aire: 1 Jan 1959 – el 1 de noviembre de 1959
  • 42da División de Aire: el 10 de marzo de 1951 – el 1 de abril de 1955; 1 Jan 1975 – el 9 de julio de 1991
  • 45ta División de Aire: el 8 de octubre de 1954 – 18 Jan 1958; el 20 de noviembre de 1958 – el 31 de marzo de 1970; 1 Jan 1975 – el 15 de junio de 1989
  • 47ma División de Aire: el 10 de febrero de 1951 – el 1 de abril de 1955
  • 57ma División de Aire: 4 Sep 1956 – el 2 de julio de 1969
  • 801ra División de Aire: el 1 de julio de 1955 – el 15 de marzo de 1965
  • 802da División de Aire: el 1 de julio de 1955 – 1 Jan 1959
  • 810ma División de Aire: el 16 de junio de 1952 – el 1 de abril de 1955
  • 817ma División de Aire: el 1 de febrero de 1956 – el 31 de marzo de 1970
  • 818va División de Aire: el 1 de julio de 1955 – 1 Jan 1959
  • 820mo Aire (más tarde, 820 Espacio aéreo Estratégico) División: el 1 de febrero de 1956 – el 25 de junio de 1965.
  • 822da División de Aire: 1 Jan 1959 – 2 Sep 1966
  • 823ra División de Aire: 1 Jan 1959 – el 31 de marzo de 1970

Alas

  • 2da Ala de la Bomba, el 16 de junio de 1988 – presentan
  • 5ta Ala de la Bomba, el 1 de junio de 1991 – presentan
  • El 509no Bombardeo (más tarde, 509 Bomba) Ala, el 29 de marzo de 1989 – presenta
  • 9na Ala del Reconocimiento, el 1 de octubre de 2002 – el 1 de octubre de 2009
  • 55ta Ala, el 1 de octubre de 2002 – presentan
  • 552da Ala de la Control aérea, el 1 de octubre de 2002 – el 1 de octubre de 2009
  • Las 67mas Operaciones de información (más tarde, 67 Guerra de la Red) Ala, el 1 de febrero de 2001 – presentan

Grupos

  • 492da Bombardment Group, RAF Pickenham del Norte, el 18 de abril de 1944 – el 8 de julio de 1945

: Asignado directamente a Octava Oficina central de la Fuerza aérea, operaciones especiales realizadas (Político oportunista de Operación) misiones.

Centros

  • 608 Aire y Operaciones Espaciales (antes 608 Air Operations Group), 1 Jan 1994 – presentan
  • Operaciones de información de la Fuerza aérea: el 1 de mayo de 2007 – presentan

Estaciones

  • RAF High Wycombe, Inglaterra, el 22 de febrero de 1944
  • Sakugawa (Campo de aviación de Kadena), Okinawa, el 16 de julio de 1945
  • MacDill Fld, Florida, el 7 de junio de 1946
  • Fort Worth AAFld (más tarde, Griffiss AFB; Carswell AFB), Texas, el 1 de noviembre de 1945
  • Westover AFB, Massachusetts, el 13 de junio de 1955
  • Andersen AFB, Guam, el 1 de abril de 1970
  • El Barksdale AFB, Luisiana, 1 Jan 1975 – presentan

Véase también

  • Roger A. Freeman Octavo Centro de investigación de la Fuerza aérea – Biblioteca y Archivo se dedicó en el Octavo Museo de la Fuerza aérea Fuerte en Pooler, Georgia en 2007
  • El octavo museo de la fuerza aérea en Barksdale AFB, Luisiana.
  • Maurer, Maurer (1983). Unidades del Combate de la Fuerza aérea De la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Office de Historia de la Fuerza aérea. ISBN 0-89201-092-4.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Linaje de Alas del Combate de la Fuerza aérea e Historias de Honores 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Office de Historia de la Fuerza aérea. ISBN 0-912799-12-9.

Bibliografía

  • Anderson, Christopher J. Los Hombres del Octavo Fuerte: La 8va Fuerza aérea estadounidense, 1942–1945 (Serie del G.I. N°24). Londres: Greenhill, 2001.
  • Astor, Gerald. El Octavo Fuerte: La guerra de Aire en Europa como dicho por los Hombres que Lucharon contra ello. Nueva York: Libros de D.I. Fine, 1997.
  • El arquero, Martin. 8va Fuerza aérea en guerra: Memorias y Misiones, Inglaterra, 1942–1945. Cambridge, el Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1994.
  • El arquero, Martin. Castillos en el Aire: La Historia de los Hombres de la 8va Fuerza aérea estadounidense. Walton-on-Thames, el Reino Unido: Milano Rojo, 2000.
  • Maurer, Maurer. Unidades del Combate de la Fuerza aérea De la Segunda Guerra Mundial. Office de Historia de la Fuerza aérea, 1961, 1983 republicado.
  • Ciudadano de honor, Roger A. y Winston G. Ramsey. Campos de aviación del Octavo: Entonces y Ahora. Londres: Después de la Batalla, 1978. 1992 republicado.
  • El ciudadano de honor, Roger A. El Octavo Fuerte: Unidades, Hombres y Máquinas – Una Historia de la 8va Fuerza aérea estadounidense. 1970. ISBN 0 87938 638 X.
  • Revisado como El Octavo Fuerte: una Historia de las Unidades, Hombres y Máquinas de Nosotros 8va Fuerza aérea. Cassell & Co., 2000. ISBN 1-85409-035-6.
  • El ciudadano de honor, Roger A. et al. El Octavo Diario de guerra Fuerte. Londres: la Casa editorial de Jane, 1981.
  • El ciudadano de honor, Roger A. (Ed). El Octavo Fuerte en Arte. Londres: Armas & Armadura, 1995.
  • El ciudadano de honor, Roger A. El Octavo Fuerte en color. Londres: Armas & Armadura, 1991.
  • Nueva Edición como El Octavo Fuerte: El Registro en Color. Londres: Cassell & Co., 2001.
  • El ciudadano de honor, Roger A. El Octavo Diario de guerra Fuerte. 1990. ISBN 0-87938-495-6.
  • Ciudadano de honor, Roger A. Mighty Octavo Manual de guerra. Londres: la Casa editorial de Jane, 1984.
  • El ciudadano de honor, Roger A. El Octavo Fuerte: Warpaint y Heraldry. Londres: Armas & Armadura, 1997.
  • Lambert, John W. La 8va Fuerza aérea: Victoria y Sacrificio: Una Historia de la foto de la Segunda Guerra Mundial. Atglen, Pensilvania: Schiffer que Publica, 2006. ISBN 0-7643-2534-5.
  • McLachlan, Ian y Russell J. Zorn. Octavas Historias del Bombardero de la Fuerza aérea: Cuentas del testigo ocular de Aviadores americanos y Civiles británicos de los Peligros de guerra. Yeovil, el Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1991.
  • McLaughlin, (el General de brigada) J. Kemp. El Octavo Fuerte en la Segunda Guerra Mundial: Una Memoria. Editorial universitaria de Kentucky, 2000.
  • Molinero, Kent D. Fighter Units & Pilotos del 8vo septiembre de 1942 de la Fuerza aérea – mayo de 1945. El tomo 1 Operaciones Cotidianas – Historias de Fighter Group. Atglen, Pensilvania: Schiffer que Publica, 2000. ISBN 0-7643-1241-3.
  • Molinero, Kent D. y Nancy Thomas. Unidades del luchador & Pilotos del 8vo septiembre de 1942 de la Fuerza aérea – mayo de 1945. Victorias de la Antena del tomo 2 – Datos Estupendos. Atglen, Pensilvania: Schiffer que Publica, 2001. ISBN 0-7643-1242-1.
  • Ramsey, Winston G. [Redactor]. Campos de aviación del Octavo. Londres: 1978.
  • Scutts, Jerry. León en el Cielo: 8vas Operaciones del Luchador de la Fuerza aérea estadounidenses, 1942–1945. Cambridge, el Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1987.
  • Smith, Graham. El Octavo Fuerte en la Segunda Guerra mundial. Newbury: Libros del Campo, 2001.
  • Steijger, Cees. Una Historia de USAFE. Voyageur, 1991. ISBN 1-85310-075-7.
  • Fuerte, Russell A. Un Directorio Biográfico de la 8va Fuerza aérea, 1942–1945. Manhattan, Kansas: Asuntos Militares – Historiador Aeroespacial, 1985.
  • Werrell, Kenneth P. & Robin Higham. Octava Bibliografía de la Fuerza aérea: Un Ensayo Ampliado & Listado de Materiales Publicados & Inéditos. Manhattan, Kansas: Asuntos Militares – Historiador Aeroespacial, 1981 (la Segunda Edición 1997, Strasburg, Pensilvania: 8va Fundación del Museo del Monumento conmemorativo de la Fuerza aérea, 1997).
  • Woolnough, John H. (Ed). El 8vo Álbum de la Fuerza aérea: La Historia de la Octava Fuerza aérea Fuerte en Segunda Guerra Mundial. Hollywood, Florida: 8vas Noticias AF, 1978.
  • Woolnough, John H. (Ed). El 8vo Anuario de la Fuerza aérea: El Estado corriente de 8vas Asociaciones de la Unidad AF, 1980. Hollywood, Florida: 8vas Noticias AF, 1981.
  • Woolnough, John H. (Ed). Historias del Octavo: Una Antología de la 8va Fuerza aérea en Segunda Guerra Mundial. Hollywood, Florida: 8vas Noticias AF, 1983.

Enlaces externos

  • Equipo 21 – 96BG 337BS 1943 Anglia Oriental, el Reino Unido.

Séptima fuerza aérea / El estrecho Tiquina
Impress & Privacy